Investigasi sedang dilakukan dari AS untuk hilangnya kapal selam Titanic seiring berkembangnya pertanyaan tentang desainnya.
Kekhawatiran muncul atas standar keselamatan kapal dan, kurangnya sertifikasi karena Angkatan Laut AS melaporkan kemungkinan ledakan.
Investigasi sedang dilakukan terhadap hilangnya kapal selam Titan, yang diperkirakan telah meledak saat menyelam ke lokasi bangkai kapal Titanic pada hari Minggu, menewaskan kelima awak kapal, seiring bertambahnya pertanyaan tentang desain eksperimental kapal, standar keselamatan, dan kurangnya sertifikasi.
Harapan untuk menemukan orang-orang itu hidup pupus pada hari Kamis, ketika Penjaga Pantai AS mengatakan bahwa puing-puing “konsisten dengan hilangnya ruang tekanan yang sangat besar” telah ditemukan’, oleh kendaraan yang dioperasikan dari jarak jauh (ROV).
Kapal selam itu menjelajahi dasar laut, dekat lokasi bangkai kapal Titanic 400 mil. (645km) selatan St John’s, Newfoundland.
Mereka yang berada di kapal selam itu adalah petualang Inggris Hamish Harding, 58; penjelajah Titanic veteran Prancis Paul-Henri Nargeolet, 77; pengusaha Inggris-Pakistan Shahzada Dawood, 48, dan putranya yang berusia 19 tahun, Suleman; dan American Stockton Rush, 61, salah satu pendiri OceanGate, perusahaan yang mengoperasikan kapal selam yang hilang.
R Adm John Mauger dari US First Coast Guard District mengatakan para penyelidik akan berusaha mencari tahu apa yang terjadi pada Titan.
Saya tahu ada banyak pertanyaan tentang bagaimana, mengapa dan kapan ini terjadi. Itu adalah pertanyaan yang akan kami kumpulkan sebanyak mungkin informasi yang kami bisa tentang sekarang,” kata Mauger.
Mauger menambahkan bahwa itu adalah “kasus kompleks”, yang terjadi di bagian laut’, yang terpencil dan melibatkan orang-orang dari beberapa negara berbeda.
Angkatan Laut AS mengatakan telah mendeteksi “anomali” yang kemungkinan merupakan ledakan fatal Titan, sementara sutradara film James Cameron mengklaim.
Sumber eksplorasi laut dalam mendeteksi “ledakan keras” yang bisa menandai momen ketika mereka yang berada di kapal kehilangan nyawa mereka.
Angkatan laut menganalisis data akustiknya setelah kapal selam itu pertama kali dilaporkan hilang dalam pelayarannya ke lokasi bangkai kapal pada Minggu pagi.
Menurut New York Times, data tersebut berasal dari jaringan rahasia sensor bawah air yang dirancang untuk melacak kapal selam musuh.
Ia menemukan anomali “konsisten dengan ledakan atau ledakan di sekitar tempat kapal selam Titan beroperasi ketika komunikasi terputus”, menurut sebuah pernyataan.
Angkatan laut, yang menganggap informasi itu tidak pasti, meneruskannya ke penjaga pantai sambil terus mencari orang-orang yang hilang.
Cameron – yang telah melakukan 33 penyelaman sendiri ke bangkai kapal Titanic dan mengklaim telah menghabiskan “lebih banyak waktu di kapal daripada yang dilakukan kapten pada hari itu.
Cameron mengatakan dia tahu kapal selam itu hilang sejak awal pencarian empat hari. . Dia juga mengatakan sumbernya telah melaporkan informasi serupa tentang nasib Titan.
“Kami mendapat konfirmasi dalam waktu satu jam bahwa telah terjadi ledakan keras pada saat yang sama saat subkom hilang,” kata direktur itu kepada Reuters.
Bedakan keras di hidrofon. Kehilangan transponder. Kehilangan komunikasi. Saya tahu apa yang terjadi. Kapal selam itu meledak.
Cameron menjadi penjelajah laut dalam pada 1990-an saat meneliti dan membuat blockbuster pemenang Oscar Titanic, dan merupakan pemilik bagian dari Kapal Selam Triton, yang membuat kapal selam untuk penelitian dan pariwisata.
Dia mengatakan dia memberi tahu rekan-rekannya melalui email pada hari Senin: “Kami telah kehilangan beberapa teman,” dan: “sekarang ada di bagian bawah.
Setelah kematian penumpang Titan diumumkan, Cameron mengatakan dia berharap telah membunyikan alarm lebih awal, menambahkan bahwa dia skeptis ketika mendengar OceanGate membuat kapal selam laut dalam dengan komposit serat karbon dan lambung titanium.
Saya pikir itu adalah ide yang mengerikan. Saya berharap saya angkat bicara, tetapi saya menganggap seseorang lebih pintar dari saya, Anda tahu, karena saya tidak pernah bereksperimen dengan teknologi itu, tetapi kedengarannya buruk di wajahnya,” kata Cameron kepada Reuters.
Penyebab ledakan Titan belum ditentukan, tetapi Cameron mengatakan dia menganggap para kritikus benar dalam memperingatkan bahwa lambung serat karbon dan titanium akan memungkinkan delaminasi dan masuknya air mikroskopis, yang menyebabkan kegagalan progresif dari waktu ke waktu.
Pakar lain di industri ini dan seorang karyawan whistleblowing membunyikan alarm pada tahun 2018, mengkritik OceanGate karena memilih untuk tidak mencari sertifikasi dan beroperasi sebagai kapal percobaan.
Pada 2019, OceanGate khawatir proses sertifikasi dapat memperlambat pengembangan dan menghambat inovasi. “Membawa entitas luar untuk mempercepat setiap inovasi sebelum diuji di dunia nyata adalah kutukan bagi inovasi yang cepat,” katanya.
Sebelumnya pada hari Kamis, Cameron muncul di ABC News dan mengatakan bahwa banyak orang di sektor kapal selam prihatin dengan Titan.
“Sejumlah pemain top di komunitas deep submergence engineering bahkan menulis surat kepada perusahaan, mengatakan bahwa apa yang mereka lakukan terlalu eksperimental untuk mengangkut penumpang dan perlu disertifikasi dan sebagainya,” katanya.
“Kita merayakan inovasi, bukan? Tapi Anda tidak boleh menggunakan kendaraan eksperimental untuk membayar penumpang yang bukan insinyur laut dalam,” tambahnya.
Namun, mantan mitra bisnis Stockton Rush, Guillermo Sohnlein, menolak klaim tersebut, bersikeras bahwa pasangan tersebut telah mengutamakan keselamatan ketika mereka ikut mendirikan OceanGate.
“[Rush] sangat berkomitmen pada keselamatan,” kata Söhnlein kepada Times Radio Inggris.
Dia juga sangat rajin mengelola risiko, dan sangat sadar akan bahaya beroperasi di lingkungan laut dalam. Jadi itulah salah satu alasan utama saya setuju berbisnis dengannya di tahun 2009.”
Söhnlein mengatakan terlalu dini untuk mengatakan apa yang terjadi pada Titan, menambahkan bahwa “sulit untuk dinavigasi” untuk merumuskan peraturan global untuk kapal selam yang dirancang untuk menyelam sangat dalam.
Cameron, sementara itu, menarik kesejajaran antara hilangnya Titanic dan Titan, mengklaim bahwa kedua tragedi tersebut didahului oleh peringatan yang tidak diindahkan.
Dalam kasus Titanic, kapten melaju melintasi Atlantik pada malam tanpa bulan meskipun diberitahu tentang gunung es.
“Ini dia lagi,” kata Cameron. “Dan di tempat yang sama. Sekarang ada satu bangkai kapal tergeletak di samping bangkai kapal lainnya untuk alasan yang sama.”
Reuters, Associated Press, dan Agence France-Presse berkontribusi pada laporan ini.
Dikutip dari The Guardian
Redaksi