Kanada – Tragedi kapal selam Titan: Penyelidik Kanada menaiki Polar Prince untuk mewawancarai kru dan menyelidiki catatan data, (25/06/2023).
Dewan Keselamatan Transportasi Kanada memulai penyelidikan keselamatan di atas kapal induk Titan saat beberapa lembaga internasional meluncurkan peninjauan.
Pihak berwenang telah meluncurkan banyak penyelidikan atas hilangnya kapal selam Titan, saat penyelidik Kanada menaiki kapal pasokannya, Pangeran Kutub, setelah kapal itu berlabuh di St John’s, Newfoundland, untuk mewawancarai kru dan menyelidiki catatan perekam data pelayaran.
Dewan Keselamatan Transportasi Kanada (TSB) mengonfirmasi sedang melakukan penyelidikan atas kematian lima orang di kapal Titan OceanGate saat menyelam ke Titanic dan telah berbicara dengan mereka yang melakukan perjalanan dengan kapal induk Titan, Pangeran Kutub.
Penyelidik juga mulai mengumpulkan data dari buku catatan yang berisi rekaman audio dari anjungan kapal dan mengatakan mereka akan meninjau catatan tersebut untuk mencari tahu mengapa insiden itu terjadi.
“Kami sedang melakukan penyelidikan keselamatan di Kanada mengingat ini adalah kapal berbendera Kanada yang berangkat dari pelabuhan Kanada dan terlibat dalam kejadian ini.
Meskipun di perairan internasional,” kata Kathy Fox, ketua dewan transportasi. “Agensi lain dapat memilih untuk melakukan investigasi dan itu terserah mereka.
Fox mengatakan dia memahami kepentingan internasional dan bahwa TSB akan membagikan informasi yang dikumpulkannya dengan lembaga lain, seperti Dewan Keselamatan Transportasi Nasional AS dan Penjaga Pantai AS.
Dalam batas hukum Kanada. Rekaman suara dan pernyataan saksi dilindungi di bawah hukum Kanada, katanya.
“Investigasi kami akan mengarah ke mana bukti membawa kami,” tambahnya. “Kami tidak ingin menduplikasi upaya. Kami ingin berkolaborasi.”
Badan-badan maritim sedang mencari daerah di Atlantik Utara tempat kapal itu meledak, menewaskan kelima orang di dalamnya . Puing-puing ditemukan sekitar 12.500 kaki (3.810 meter) di bawah air, beberapa ratus kaki dari reruntuhan Titanic yang akan dijelajahi.
Pangeran Kutub meninggalkan Newfoundland pada 16 Juni, menarik Titan naas itu. Ada 41 orang di dalamnya – 17 awak dan 24 lainnya – termasuk lima orang yang tewas saat Titan meledak.
Royal Canadian Mounted Police juga mengumumkan pada hari Sabtu bahwa mereka telah memulai pemeriksaan atas keadaan yang menyebabkan kematian massal di kapal Titan untuk memutuskan apakah diperlukan penyelidikan sepenuhnya.
Penyelidikan penuh akan dilakukan hanya jika tampaknya hukum pidana, federal atau provinsi mungkin telah dilanggar, kata para pejabat.
Penjaga Pantai AS memimpin misi pencarian dan penyelamatan awal, upaya internasional besar-besaran yang kemungkinan menelan biaya jutaan dolar.
Tidak sepenuhnya jelas siapa yang memiliki wewenang untuk memimpin penyelidikan rumit yang melibatkan beberapa negara.
OceanGate Expeditions, perusahaan yang memiliki dan mengoperasikan Titan, berbasis di AS tetapi kapal selam itu terdaftar di Bahama.
OceanGate berbasis di Everett, Washington, tetapi ditutup saat Titan ditemukan.
Sedangkan kapal induk Titan, Pangeran Kutub, berasal dari Kanada, dan yang tewas berasal dari Inggris, Pakistan, Prancis, dan AS.
TSB mengatakan Penjaga Pantai AS telah menyatakan hilangnya kapal selam Titan sebagai “korban laut utama” dan Penjaga Pantai akan memimpin penyelidikan.
Penjaga Pantai belum mengonfirmasi bahwa mereka akan memimpin investigasi, dalam upaya pemeriksaan data secara konkret.
Investigasi laut dalam menjanjikan waktu yang lama dan melelahkan, mengingat kedalaman laut yang sangat keruh.
“Ini adalah lingkungan yang sangat tak kenal ampun di bawah sana di dasar laut,” kata Laksamana Muda John Mauger, dari Distrik Pertama Penjaga Pantai.
Bagaimana keseluruhan penyelidikan akan berjalan diperumit oleh fakta bahwa dunia eksplorasi laut dalam tidak diatur dengan baik.
Bagian penting dari penyelidikan apa pun kemungkinan besar adalah Titan itu sendiri. Pertanyaan telah diajukan tentang apakah kapal itu ditakdirkan untuk bencana karena desainnya yang tidak konvensional.
Dalam bentuk dan penolakan pembuatnya, untuk tunduk pada pemeriksaan independen yang merupakan standar di industri.
Titan tidak terdaftar sebagai kapal AS atau badan internasional yang mengatur keselamatan.
Dan itu tidak diklasifikasikan oleh kelompok industri maritim yang menetapkan standar pada hal-hal seperti konstruksi lambung kapal.
CEO OceanGate Stockton Rush, yang mengemudikan Titan ketika meledak, mengeluh bahwa peraturan dapat menghambat kemajuan.
“Membawa entitas luar untuk mempercepat setiap inovasi sebelum dimasukkan ke dalam pengujian dunia nyata adalah kutukan untuk inovasi yang cepat,” tulis Rush dalam posting blog di website perusahaannya.
Satu pertanyaan yang tampaknya paling tidak terpecahkan sebagian adalah kapan ledakan itu mungkin terjadi.
Setelah Titan dilaporkan hilang, Angkatan Laut kembali dan menganalisis data akustiknya dan menemukan “anomali” pada hari Minggu.
Angkatan Laut yang konsisten dengan ledakan atau ledakan di sekitar tempat kapal itu beroperasi ketika komunikasi terputus, kata seorang senior AS. Pejabat angkatan laut.
Angkatan Laut meneruskan informasi tersebut ke Penjaga Pantai, yang melanjutkan pencariannya karena datanya dianggap tidak pasti, menurut pejabat tersebut, yang berbicara dengan syarat anonim untuk membahas sistem deteksi akustik yang sensitif.
Tewas dalam ledakan itu adalah Rush, dua anggota keluarga terkemuka Pakistan, Shahzada Dawood dan putranya Suleman Dawood; petualang Inggris Hamish Harding; dan ahli Titanic Paul-Henri Nargeolet.
Serangkaian tuntutan hukum diperkirakan akan terjadi, tetapi pengajuannya akan rumit dan tidak jelas seberapa suksesnya tuntutan hukum tersebut. Penggugat akan mengalami masalah penetapan yurisdiksi.
Dikutip dari The Guardian
Redaksi